Poder disponer de agua corriente en la furgoneta es un lujo. Y ya que salga calentita, ni te cuento. Es algo que a lo que estamos tan acostumbrados en casa que ni siquiera nos paramos a pensar cómo sería si tuviésemos que buscar el agua día a día. Indudablemente el agua corriente es un lujo. Y esto es algo de lo que te das cuenta cuando pasas varios meses en la furgoneta. Así que os enseñamos cómo hemos hecho nuetro boiler casero para calentar el agua en la furgo.
¿A QUIÉN NO LE GUSTA DUCHARSE CON AGUA CALENTITA?
Nuestros comienzos en el mundo Camper fue cuando compramos una Caravana allá por 2013. No traía instalación de placa solar ni batería ni nada. Y ahí fue donde comenzamos. No teníamos agua caliente. ¿Cómo lo hacíamos? Pues calentábamos el agua en las cacerolas y la mezclábamos con el agua fría de los bidones. Ahí metíamos la bomba de agua sumergible y nos duchábamos. Sí que la ducha estaba fija y no la teníamos que montarla, vamos que teníamos un baño completo. Ahora es al revés, tenemos agua caliente con sólo darle al grifo pero tenemos que montar un ritual cada vez que nos vamos a duchar.
Ducha con bastante presión en la furgo
En la foto podéis ver nuestra alcachofa de la ducha, que es básicamente una ducha de lavabo o bidé. A nosotros nos encanta porque además de tener bastante presión te permite cortar el agua cuando quieras con un botón que tiene (es muy ergonómico, el botón está debajo de la mano) y esto te permite ahorrar agua, algo muy importante para el planeta y que viene muy bien ene la furgo.
ASÍ FREGABA ASÍ ASÍ…
Además de ducharnos con agua calentita también se agradece mucho el poder fregar sin congelarte las manos. Se pasa un mal rato la verdad. Todavía nos acordamos cuando viajábamos en Invierno con mucho frío en nuestra antigua Caravana. Como sabéis no teníamos termo y cuando el fregadero estaba lleno de platos, a ver quién se atrevía a fregar a 0º.
¿SE ACABÓ ESO DE CALENTAR OLLAS CON AGUA CALIENTE?
Pensamos, en hacer lo mismo en nuestra Furgo pero… esta vez la usaríamos como la caravana (de escapadas o fin de semana), sino que le daríamos un uso más de diario. Por lo que valoramos que el andar siempre con ollas llenas de agua hirviendo dentro de la Furgoneta podría ser riesgo de quemaduras. Como dice el refrán «Tanto va el Cántaro a la fuente que tal final termina rompiéndose». Por lo tanto lo descartamos. Ya que sería incómodo, inseguro, necesidad de más tiempo, coste del gas. Queríamos generar agua caliente con la energía del sol y nos pusimos a investigar…
¿ENTONCES COMO TENEMOS AGUA CALIENTE EN LA FURGO?
Fabricando un boiler con un barril de cerveza de 5L
Así que pensamos, pensamos y pensamos. Decir que la mitad del tiempo que hemos necesitado para camperizar la Furgoneta ha sido para pensar. Buscábamos alternativas. Navegando por internet nos interesamos por las diferentes opciones que existen para tener agua caliente en una Furgoneta,. Esto era dar con las típicas Bolsas de Ducha Solar o incluso un kit ya preparado con Ducha Portátil y un Cubo Plegable. Luego estaba el Calentador de Gas portátil pero esto era demasiado armatoste para nosotros. Y así fue como dimos con un Calentador de agua Eléctrico de 6 litros. El único inconveniente que tenía era las medidas. No nos cabía en el hueco que nos quedaba para el termo. Estuvimos mirando otras posibilidades para poder acoplar una resistencia y encontramos un Boiler de Plástico Económico. Pero luego mirando y había algo que seguía sin convencernos, ambos Boilers eran de plástico. Así que nos liamos la manta a la cabeza y decidimos fabricar nuestro propio boiler.
PASOS A SEGUIR PARA HACER UN BOILER ARTESANAL PARA UNA CAMPER
- Primero usamos un Barril Cerveza 5 litros pero luego acabamos usando un Depósito de Acero Inoxidable hecho a medida para nuestro hueco. El acero inoxidable es para toda la vida y merece la pena invertir algo más de dinero. También se puede usar un Calderín del aire de un camión. Otra opción más plásticosa es el Boiler de Plástico de Amazon.
Aplicando fibra de poliester a nuestro futuro boiler
- Previamente nos hicieron la rosca para luego colocar la Resistencia Calefactora Acero Inox de 300w en el centro. Nosotros la colocamos en la parte superior pero también se puede colocar en el laterial. Importante colocar teflón en cada rosca.
- Además nos hicieron dos roscas más. Una en el lateral y abajo para que entre el latiguillo con agua fría y otra en el lateral y arriba para que salga el agua caliente. No nos olvidemos de poner bastante teflón en las roscas. Nosotros colocamos latiguillos como los que se usan en casa, también podéis usar tubo de manguera.
- Intercalaremos una Valvula de alivio de caldera de 3 Bares a la salida del agua caliente del termo. ¿Para que? Si la resistencia se quede encendida y llega a una temperatura muy alta, al mismo tiempo aumenta la presión. Esto es que puede llegar a reventar y ser muy peligroso. Esta válvula al estar tarada en tres bares, lo que hace es que a los tres bares sale el agua hacia afuera para que no reviente.
Recipiente acero inoxidable hecho a medida
- Una vez tenemos esto listo instalamos el Termostato Digital 12v para poder controlar la temperatura de la resistencia. Le acoplamos también un interruptor para encender y apagar el termo.
- Este Termostato Digital 12v trae una sonda que colocaremos arriba del todo de nuestro termo con Pasta Térmica para que mida la temperatura.
- Colocaremos también un Relé de 40 A.
- Y por último aislaremos nuestro Termo con el famoso Kaiflex para que mantenga mejor la temperatura.
RESUMEN DEL FUNCIONAMIENTO DE NUESTRO «TERMITO» CASERO
ESQUEMA ELÉCTRICO
¿POR QUÉ NO USAMOS EL BARRIL DE CERVEZA COMO BOILER?
Como sabéis nos gusta reutilizar materiales y experimentar formas diferentes de hacer las cosas. Por ello fue como pensamos en un Barril de Cerveza de 5L para fabricar nuestro termo de una forma muy económica. Pero al final nos decantamos por el recipiente de acero inoxidable pero… ¿por qué?
El Barril de Cerveza de 5L pudo haber sido el depósito definitivo perfectamente, si no hubiera sido porque teníamos una bomba de agua que rendía 8 Bares (una barbaridad). Ésta hizo que se deformase el barril dando lugar a fugas. Tras desesperarnos bastante pensamos en encargar un depósito de acero inoxidable bien sellado y que soportase la presión de la bomba.
Boiler con la resistencia colocada
Ya teníamos el depósito de acero inoxidable en nuestras manos, lo probamos con mucha ansia y ¿cuál fue la sorpresa? Que empezó a hincharse hasta que decidimos desconectar la bomba de agua… eso iba a explotar!!! Algo no iba bien… y era… ¡¡la bomba!!
Ya en ese momento empezamos a sospechar de la bomba y efectivamente ese era el problema. Así que cambiamos, le dimos nuestra bomba de alta presión al hermano de Vito para el campo y compramos otra de 3 bares. Así que el problema no era del recipiente si no de la presión. Es por ello que podéis probar a hacerlo con un barril de cerveza.
BOILER ARTESANAL VS BOILER PREFABRICADO
Os explicamos las razones de por qué nos hemos complicado la vida fabricándolo nosotros mismos el termo artesanal y no comprándolo:
- El Boiler Eléctrico Estándar tiene unas medidas preestablecidas y no puedes adaptarlo. En cambio, un boiler artesanal puedes hacerlo a tu medida. Puedes probar con un barril de cerveza como recipiente o bien apostar por uno de acero inoxidable que te fabriquen a medida. A nosotros nos costó 90€.
- En caso de mal funcionamiento o avería de algún componente, cualquier pieza del Boiler Artesanal se puede reemplazar fácilmente y de forma asequible. En cambio el Boiler prefabricado es otra historia (servicio técnico, coste caro si lo comparamos con lo que cuesta nuevo…).
Bocana de llenado del tanque de aguas limpias y termo cubierto con Kaiflex
- No es lo mismo ducharte con un Boiler que has hecho tú que con uno que has comprado. La satisfacción de hacerlo tú mismo es algo que te llena mucho!
- Para hacer el Boiler Artesanal puedes adaptar siempre materiales reutilizables que tenías por ahí (puedes utilizar latiguillos que tengas por casa o incluso algunas piezas podrás encontrarlas en un rastro).
ACTUALIZACIÓN: La sonda de temperatura al principio la pusimos arriba del termo con pasta térmica pero vimos que eso no secaba y que arriba estaba muy caliente. Así que finalmente la colocamos en el centro del termo y lo pegamos con Nural 27, ya que es una soldadura en frío. Importante que tenga buen contacto la sonda con la chapa. También puedes taladrar, metes la sonda y luego el Nural 27, que es una soldadura en frío y secado rápido, y no debe de haber problemas de fuga de agua.
Y con esto y una ducha de agua caliente nos despedimos de este post. Podéis ver el vídeo de nuestra ducha de agua caliente y ver el funcionamiento de nuestro termo.
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17 comentarios
ivan · 6 octubre, 2021 a las 23:26
Hola buenaas.
Tengo una duda respecto al recipiente de acero inox. ¿De que grosor es la chapa de acero que habéis utilizado?
Al Son de mi Furgón · 6 noviembre, 2021 a las 22:49
hola, es chapa de 1mm o 1,5mm , no recuerdo bien. Pero despues de 3 años va genial. Un saludo
Gustavo · 23 septiembre, 2021 a las 02:52
Hola… teneis algún link para preguntar por el calderín… también necesitaría las roscas… un saludo.
Al Son de mi Furgón · 6 noviembre, 2021 a las 22:48
Hola , el calderín nos lo fabricaron a medida y el mismo nos proporiono las roscas, el taller se llama INOXIDABLES CASTRO, en Chipiona, un saludo
Conrado Castro · 23 diciembre, 2021 a las 20:35
Gracias por la información! Vamos a intentar hacer algo parecido a vuestro bolier casero
Al Son de mi Furgón · 26 diciembre, 2021 a las 11:52
De nada! Esperamos que os sirve y que salga bien. Pronto subiremos un vídeo a nuestro canal de Youtube con el paso a paso del boiler que estamos haciendo en nuestro Camión. Saludos!
Conrado Castro · 3 enero, 2022 a las 06:14
Muchas gracias y feliz año, los seguiremos atentos, me surge una duda respecto de los amperios del relé y fusible, por qué lo habéis puesto de 40A? Sería suficiente con 30A?
Saludos
Al Son de mi Furgón · 8 enero, 2022 a las 12:08
Hola Conrado!
El relé va en función de la corriente en Amperios que vaya a pasar por él, en nuestro caso 25 amperios, con lo cual hemos optado por 40 amperios para que no vaya tan justo. Ya que los componentes internos van preparados según la corriente de uso.
Esperamos que te haya ayudado esta información 😉👍
Un saludo y feliz año!
Alvaro · 11 agosto, 2020 a las 08:27
hola tambien tengo un boiler de inox echo por mi estado mirando bomabas por aliexpress me recomendais alguna..,gracias
Al Son de mi Furgón · 23 agosto, 2020 a las 09:02
Nosotros pusimos una Shurflo como esta https://ebay.to/2Yu3Gzg y después de casi dos años usándola prácticamente a diario no nos ha dado ningún problema. Esperamos que te sirva!
Ángeles · 1 noviembre, 2020 a las 18:26
Hola, que clableado necesito para q sea seguro y q función tiene el relé.
Gracias
Al Son de mi Furgón · 5 noviembre, 2020 a las 11:20
Hola Ángeles! El cableado depende de varios factores como la distancia, aparato etc. Lo importante es poner la sección que corresponda o más, nunca menos para que no haya problemas de que salga ardiendo porque se caliente. Si haces clic aquí podrás ver la sección del cable que necesitas según estos factores. Y luego la función del relé es la de un interruptor para llevar conducir intensidades relativamente altas. Esperamos que te sirva esta información. Un saludo!
nacho · 7 abril, 2020 a las 15:58
Buenas!!! una pasada los videos, me parto con vosotros!!! estamos con unos amigos campeando 2 ford transit y un camión isotermo…. a ver como quedan.
a lo que voy, tienes por algún sitio el esquema eléctrico y el material que habéis utilizado para el tema del agua caliente? termostatos, interruptores, relojes, etc.
es lo mejor que me va a mi, ya que quiero algo de quita y pon, y de todo lo que he visto, es lo mas fácil, practico y bonito.
un abrazo desde Sitges Barcelona
Al Son de mi Furgón · 20 abril, 2020 a las 10:05
Hola Nacho, nos alegra que te gusten nuestros vídeos y en especial quieras probar este termo de agua caliente casero. Todo lo que tenemos con respecto a este brico está en este post, incluso los links de los productos que usamos (haciendo clic en las palabras en azul señaladas). Si en un futuro volvemos a hacer otro termo como éste intentaremos mostrar en un vídeo más el paso a paso, ya que con éste fue todo probando y no pudimos recopilar todo. Un saludo y ya nos cuentas qué tal!
Joaquin · 21 noviembre, 2020 a las 18:09
Hola,
Una duda, esas resistencias se pueden montar horizontalmente o pierden agua?
Gracias
Al Son de mi Furgón · 26 noviembre, 2020 a las 12:50
Pues nosotros lo hemos montado de forma vertical pero para la próxima habíamos pensado en ponerlo de forma horizontal. No lo hemos probado pero no debería de perder agua. Si lo haces y nos cuentas te lo agradeceremos! Saludos!
Ismael · 31 enero, 2020 a las 08:36
Dónde habéis conseguido el depósito de acero?